从新能源乘aSaq车的补贴技BqMj标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主rTnZ体现在以下4nel个方面：第UlMq，可获得补Hvhh的最低续航hjtM程数由100km提升至150km，补贴门槛有所bfND升；第二，624V低能量密度ZKCZ求趋严，由1OvE来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度i30J从补贴额度W874大倍数来看PsSj当能量密度Jx46于160时按照1.2倍补贴额度，甚Xvtd大于以前的1.1倍补贴额度，政策导eEnD显著；第三tD3o百公里耗电4NzU的最高要求lozJ体下降，并CVNO在大于最高mw11公里耗电量JReu槛值的区间9jxr然设立补贴eruu度倍数；第YsDX，插电混合LdNm力B状态燃料消耗量与现f459的常规燃料299v耗量国家标3eWx对应比值最UQKk值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴DDyK

因为总是和家人分离vzq1他养成了内向的性格7RvL朋友很少，所以经常WKfl个人思考Cw68